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美國(guó)制裁華為引發(fā)的全球“芯片荒”，何時(shí)到盡頭？
由于半導(dǎo)體需求的激增遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了供應(yīng)能力，全球正處于芯片短缺的困境之中。從總體來(lái)看，芯片短缺已經(jīng)嚴(yán)重影響了汽車(chē)、智能手機(jī)等各行各業(yè)，其中汽車(chē)制造商的“芯片荒”情況最為嚴(yán)重。例如，蘋(píng)果公司已經(jīng)錯(cuò)開(kāi)了新款iPhone的發(fā)布時(shí)間，以應(yīng)對(duì)供應(yīng)減少的情況。與此同時(shí)，福特公司預(yù)測(cè)，由于用來(lái)控制速度表和防抱死制動(dòng)系...
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全球持續(xù)芯片荒，“造?！绷诉@家企業(yè)
目前，微型芯片嚴(yán)重供應(yīng)不足所導(dǎo)致的全球供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移，可能幫助阿斯麥控股（ASML Holding NV.）迎來(lái)盈利的黃金時(shí)期。這家荷蘭半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商基于需求的超級(jí)周期更新了收入前景展望，預(yù)測(cè)今年下半年需求強(qiáng)勁，公司收入全年將增長(zhǎng)約30%。該公司的首席執(zhí)行官溫彼得（Peter Wennink）在公...
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OpenAI恐遭遇芯片荒
據(jù)外泄的消息顯示，OpenAI CEO山姆·阿爾特曼上個(gè)月在倫敦與軟件開(kāi)發(fā)者召開(kāi)的閉門(mén)會(huì)議上表示，缺少專(zhuān)用計(jì)算機(jī)芯片打亂了公司的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃。圖片來(lái)源：JOEL SAGET —— 法新社/蓋蒂圖片社OpenAI的人工智能軟件必須使用專(zhuān)用計(jì)算機(jī)芯片，而芯片荒阻礙了該公司的業(yè)務(wù)，并且除了ChatGPT以外，...
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美媒曝拜登政府考慮對(duì)華實(shí)施新的芯片制裁
美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》6月27日援引所謂“知情人士”消息稱(chēng)，由于擔(dān)心中國(guó)可能使用英偉達(dá)和其他公司的人工智能芯片“進(jìn)行武器開(kāi)發(fā)和黑客攻擊”，拜登政府正考慮就對(duì)華出口人工智能芯片實(shí)施新制裁。...
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中國(guó)囤積芯片以抵御美國(guó)制裁？
美國(guó)彭博社2月3日文章，原題：中國(guó)囤積芯片和芯片制造設(shè)備抵御美國(guó)（制裁）文章稱(chēng)，中國(guó)正采取果斷措施保護(hù)自己免受美國(guó)科技禁令擴(kuò)大的影響。去年，中國(guó)的計(jì)算機(jī)芯片和制造芯片的機(jī)器進(jìn)口量激增?！斑@都是為了應(yīng)對(duì)地緣政治挑戰(zhàn)?！?..
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美考慮制裁與華為相關(guān)中國(guó)芯片公司，商務(wù)部回應(yīng)
3月21日下午，商務(wù)部舉行例行新聞發(fā)布會(huì)。記者提問(wèn)：有報(bào)道稱(chēng)美政府正考慮以“華為供應(yīng)商”為由，將數(shù)家中國(guó)芯片公司加入制裁名單。對(duì)此，新聞發(fā)言人何亞?wèn)|表示，中方一貫反對(duì)將經(jīng)貿(mào)科技問(wèn)題政治化、武器化。中方敦促美方不要采取錯(cuò)誤做法，并將適情采取必要措施，維護(hù)中國(guó)企業(yè)合法權(quán)益。...
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全球芯片投資狂潮！美參議員擬公布520億美元芯片投資計(jì)劃
媒體稱(chēng)，美國(guó)參議員將宣布一項(xiàng)520億美元的提案，將在五年內(nèi)大幅推動(dòng)美國(guó)半導(dǎo)體芯片的生產(chǎn)和研究。該提案還包括撥款20億美元，用于汽車(chē)制造商使用的傳統(tǒng)芯片生產(chǎn)。...
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大眾汽車(chē)：下半年“芯片荒”會(huì)進(jìn)一步惡化
大眾汽車(chē)警告稱(chēng)，影響汽車(chē)生產(chǎn)的全球半導(dǎo)體短缺將在未來(lái)六個(gè)月進(jìn)一步惡化。公司在周五的一份聲明中表示，半導(dǎo)體短缺造成的公司資產(chǎn)減值有可能在今年下半年繼續(xù)，并稱(chēng)將通過(guò)將芯片供應(yīng)轉(zhuǎn)向更賺錢(qián)的車(chē)型，減輕芯片短缺的大部分影響。這一警告標(biāo)志著行業(yè)預(yù)期的巨大轉(zhuǎn)變。汽車(chē)制造商們此前樂(lè)觀(guān)預(yù)計(jì)汽車(chē)行業(yè)的芯片危機(jī)將在第二季...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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雷克薩斯IS-F：流動(dòng)的品牌體驗(yàn)
作者：Alex Taylor III汽車(chē)公司斥資數(shù)十億美元建立和維護(hù)品牌，這還只是廣告的費(fèi)用，不包括所有賽車(chē)比賽、慈善捐款和特殊活動(dòng)的開(kāi)支。為什么建立和維護(hù)品牌如此重要？新澤西的市場(chǎng)研究公司TechnoMetrica Market Intelligence和剛剛成立的Auto Futures Gro...
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